SAUBERE LUFT.

SAUBER LUFT. SAUBERE KABINE. SICHERERER FLUG.

Es ist verstĂ€ndlich, dass man im Flugzeug den gleichen Sicherheitsabstand einhĂ€lt wie am Boden. Es mag Sie jedoch ĂŒberraschen zu erfahren, dass die Luftzirkulation in der Kabine und die BelĂŒftung im Inneren eines Flugzeugs sorgfĂ€ltig konstruiert sind, um Schadstoffe zu zerstreuen und umzulenken. TatsĂ€chlich tauschen die meisten Flugzeuge ihr gesamtes Volumen an Kabinenluft 20 bis 30 Mal hĂ€ufiger aus als die Luft in einem BĂŒro und 5 bis 6 Mal hĂ€ufiger als die Luft in KrankenhĂ€usern.

Mit dem Flow gehen

Die Luft in einer Embraer E-Jet-Kabine wird mindestens 20 Mal pro Stunde vollstĂ€ndig aufgefrischt. Die Luft zirkuliert durch strategisch platzierte BelĂŒftungsöffnungen und obere und untere LufteinlĂ€sse um die oberen BehĂ€lter.

Wir haben vor Jahren wĂ€hrend der Entwicklung unserer E-Jets eine Reihe von CFD-Tests (Computational Fluid Dynamics) und Simulationen der Kabinenluftströmung durchgefĂŒhrt. Unser Ziel war es, sicherzustellen, dass luftgetragene Schadstoffe wirksam von den Passagieren weggeleitet werden. Mit anderen Worten: Tröpfchen, wie sie beim Sprechen, Husten und Niesen entstehen, werden vertikal verteilt und so weit wie möglich von anderen Passagieren weggeschleust.
Wir stellten fest, dass die richtige Positionierung der PSU-Gasper in Bezug auf den Kopf einer Person und der daraus resultierende Luftstrom eine Art Luftvorhang oder Luftbarriere schafft. Das kegelförmige Strömungsmuster vom Gasper lenkt die Partikel zu LuftrĂŒckfĂŒhrungsgittern, die sich in der NĂ€he des Kabinenbodens befinden. Dadurch wird die Kreuzkontamination zwischen den Reihen minimiert, obwohl die SitzbĂ€nke selbst als natĂŒrliche Blöcke fĂŒr die ausgeatmeten Tröpfchen dienen. Nach vorne gerichtete Sitze minimieren auch die direkte Interaktion zwischen den Passagieren von Angesicht zu Angesicht.

HEPA-Filter an Bord

Wussten Sie, dass die hĂ€ufigsten Tröpfchen, die Menschen ausstoßen, zwischen 4 und 8 Mikrometer groß sind? Die schwereren fallen in die NĂ€he und sammeln sich auf OberflĂ€chen wie Sitze und Kleidung. Die kleineren können jedoch in der Schwebe bleiben. Flugzeugtaugliche HEPA-Filter, wie sie in jedem E-Jet verwendet werden, sind extrem effizient. TatsĂ€chlich sind sie zu 99,97% wirksam beim Auffangen von Luftpartikeln und anderen Bio-Kontaminanten, die nur 0,3 Mikrometer groß sind.
Diese Technologie ist auch bei GeschĂ€ftsflugzeugen verfĂŒgbar. ZusĂ€tzlich zur niedrigsten Kabinenhöhe in der Klasse (5.800 Fuß) und 100% FrischluftkapazitĂ€t macht Embraer jetzt den HEPA-Filter zum Standard in allen Praetor 600- und Praetor 500-Flugzeugen und genehmigt die Verwendung von MicroShield360, einem prĂ€ventiven Beschichtungssystem, das, wenn es auf die FlugzeuginnenrĂ€ume aufgetragen wird, kontinuierlich das Wachstum von Mikroben auf OberflĂ€chen hemmt. Die Kombination dieser neuen und bestehenden Merkmale fĂŒhrt zu einer Kabinengesundheit, die im mittleren Kabinensegment beispiellos ist.

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